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    罗丝没理他，把行李放到她和李的座位中间，这样不至于到处乱滚。没过一会儿李就回来了，黎志豪已经开车回去了，他说是会馆里还有事。安西博士明智的没有再问什么，而是把自己牢牢的固定在座位上，手里紧紧的抓着机舱壁的安全绳。

    阿贵上来之后到驾驶室里说了什么，然后就回来关上了舱门，对李承志说：“我们要起飞了，你们抓好安全绳，如果遇到气流颠簸，不要乱动，很快就过去的。”

    说完之后他回到驾驶舱坐在了副驾驶位置上，不过这架飞机一个驾驶员足够操作，所以阿贵在途中基本上无事可干。飞机很快就在跑道上滑行起来，从两侧的圆形舷窗可以看到外面的景色不断倒退。十几分钟后，飞机就处在半空中了，倒是可以从机舱右侧看到地面上低矮的密支那市区房屋。

    从密支那出后，地势逐渐增高，飞机左边就是在二战中颇为有名的野人山，这是喜马拉雅山的南麓余脉，乃是著名的险瘴之地。二战时期中国远征军的指挥官杜聿明拒绝了史迪威撤退至印度的命令和部下的劝阻，错误的选择了从野人山撤退返回国内，4万将士只出来8千人，死亡和失踪人数比战损还高出许多。

    飞机选择的航线是沿着公路前进，这里的飞行条件比崇山峻岭高峰上要好得多，但也依然被山峰和云层包围，经常可以从舷窗里看到下方蜿蜒险峻的公路。这片区域有着大量的原始森林，并没有如何开，主要还是缅甸政府对北方不重视造成的。虽然这片地区已经被缅甸吞并，但这里的少数民族和缅甸官方始终不亲近，**武装也是此起彼伏。

    1个多小时后，驾驶舱里传来阿贵的喊声：“葡萄快到了。”

    前方已经出现了葡萄县所在的盆地，这个盆地的开程度很低，大片的灰黄色荒地和少量的墨绿色森林是主色调，只有沿着公路两侧才有一些人类活动及定居的踪迹。

    在两条公路的交汇点不远处就是葡萄机场，这座机场也是二战时期美军建造的，当时葡萄做为驼峰航线的中转站而存在。不过，在密支那的日军全体“玉碎”之前，经由葡萄进入云南的盟军货机经常被日军的零式战机捕获，损失很大。所以一度转道北方航线，经由喜马拉雅山南麓进入中国，直到密支那被盟军攻占后方才又回到葡萄航线，从而大幅度降低了坠机风险。

    葡萄是缅甸最北方的城镇，被称为“喜马拉雅山下的世外桃源”，很少有外人来访。广东会馆的飞机一方面是运送一些日用品，另一方面也是给定居在此处的华侨送补给，有时候也会带些信件或是礼物过来。

    葡萄是个地理位置极为偏僻的地方，全镇只有2oo多户人家，基本没有工业，除了几家商店和几家饭店之外，居民都以农业和畜牧业为生。虽然条件恶劣，但仍有数十户华侨生活在这里，他们之中以李姓为，在这里定居已经快一百年了。

    让人感到惊讶的是，在葡萄大多数人都使用汉语交谈，而不是缅甸语。另外，在这里的手机信号是中国的，当地人说国内也是指中国而非缅甸，除了有驻军之外，根本就和国内并无两样。人民币在这里可以使用，同时道路也是按国内的右行，而非缅甸的左行。

    飞机平安的在葡萄机场降落，李承志向阿球和阿贵告别，并直言可能要多呆几天，让他们回去的时候不用等了。阿贵没有说什么，李克勤倒是向李承志提醒道：“你是第一次来葡萄吧？要注意别激怒当地的巩协，他们有枪有人。还有，你要是没地方住，可以去李老家，他是云南人，是这里的华侨领袖。”

    谢过面冷心热的机长之后，李承志等3人提着行李从跑道向机场旁边唯一的2层建筑走去。这座机场小楼显然也是二战时期的建筑，入口处站着两个绿军装，他们的武装带上插着手枪皮套，显然是有武器的。
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